Volvo C40 Recharge puur elektrisch

Dit is de nieuwe Volvo C40 Recharge. Het is een stijlvolle, volledig elektrische familie-SUV.

In wezen is het dezelfde auto onder de XC40 Recharge - een auto die we eigenlijk best goed vinden. Maar waar je de dikkere SUV zou kunnen zien als een logische, volwassen broer of zus, lijkt de C40 Recharge meer op zijn meer trendy, scherpere kleine broertje of zusje.

Er zijn ook een aantal andere nieuwe sportieve details te zien. De C40 Recharge heeft sportievere zijskirts en bumpers, en er is ook een kleine achterklepspoiler aan de achterzijde.

Aan de voorkant is de grille gesloten, zodat de XC40 Recharge ook als elektrische auto herkenbaar is. De koplampen met 'Thor's Hammer' en ultraheldere Pixel LED-technologie zorgen eveneens voor een stijlvolle look.

Alle C40's hebben standaard een volledig vegan interieur, met funky blauwe tapijten en deurbekleding om de auto wat meer visuele flair te geven. Er zijn ook een aantal bochtig ogende ornamenten op het voorpaneel met een kaart-achtig contourlijnmotief, waarvan het ontwerp naar verluidt is beïnvloed door de Zweedse bergen.

Volvo's nieuwste op Android gebaseerde infotainmentsysteem met touchscreen is ook aanwezig. Het heeft ingebouwde Google Maps en ondersteunt over-the-air software-updates. Het systeem is eenvoudig te bedienen en de graphics zijn duidelijk en reageren snel. Het is jammer dat dit systeem momenteel nog geen Apple CarPlay ondersteunt voor extra gebruiksgemak (een komende over-the-air software-update zal dit verhelpen).

 De tweemotorige versie is bijzonder snel, maar Volvo zal in de toekomst waarschijnlijk ook een eenmotorige versie op de markt brengen. Die zal goedkoper zijn en een groter elektrisch bereik hebben.

De C40 Recharge biedt veel comfort voorin en voldoende verstelmogelijkheden voor de rijpositie - hoewel u het stuurwiel misschien iets dichter bij uw borst zou willen plaatsen. De sportief ogende stoelen zijn verwarmd en elektrisch verstelbaar, en zorgen ervoor dat u op lange ritten comfortabel en ondersteund zit.

Het zicht naar achteren is ook uiterst beperkt, met een steiler aflopende achterruit. Maar als Volvo zijn er genoeg parkeercamera's en sensoren om te voorkomen dat u per ongeluk tegen de bumpers botst op een drukke parkeerplaats.

Het bagagevolume van 414 liter is gelijk aan dat van de gewone elektrische XC40. Dit is ook een klepopening, dus het inladen van omvangrijkere spullen gaat net zo gemakkelijk.

Wat de batterij- en motoropties betreft, is er een batterij van 75 kWh met een geclaimde actieradius van 273 mijl en een 0-60 mph-tijd van 4,7 seconden, die wordt gebruikt om de twee elektromotoren aan te drijven voor een gecombineerd vermogen van 408 hp.

Het resultaat is een ongelooflijk snelle acceleratie wanneer je je voet op de grond zet - echt ver voorbij het belachelijke punt. Maar dat betekent in ieder geval dat inhaalmanoeuvres kinderspel zijn en dat het een soepele en stille auto blijft om in te glijden terwijl je onderweg bent.

Door de extreem lichte besturing en de vrij zachte vering is het niet zo leuk om snel te rijden, maar het maakt hem wel comfortabel genoeg om door de stad te navigeren.

En wat het opladen betreft? Nou, sluit hem aan op een 7 kW thuisstopcontact en de accu van de C40 is 's nachts weer opgeladen. Volg de 150 kW DC snellader en hij is in 40 minuten opgeladen van 10% tot 80%.

Volvo heeft het model in Nederland gelanceerd voor een prijs vanaf 57.950 euro.

E.Ally.