Honda's elektrische voertuigen:

Honda deelt de elektrische HR-V, de nieuwe CR-V, de nieuwe SUV voor 2023, en ze richten zich op waterstof solid-state batterijen.

Met de introductie van de nieuwe Civic in Europa heeft Honda de eerste stap van zijn elektrificatie strategie voltooid. Immers, elke Honda wordt nu geleverd met een elektrische aandrijflijn. Het is dus tijd voor Honda om vooruit te kijken. Voor het einde van het jaar introduceert Honda drie nieuwe modellen en de krachtige Civic Type-R.

Honda zegt dat het zijn Europese modellengamma voor het einde van 2023 zal uitbreiden met drie nieuwe modellen. Naast de gloednieuwe Honda Civic e:HEV, dat wil zeggen. Onder deze nieuwkomers is een volledig elektrische crossover.

We beginnen met de crossover: e-Ny1. Dit is een volledig elektrische variant van de HR-V. In China introduceerde Honda de e-NS1 aan de wereld, gebouwd in samenwerking met Dongfeng Honda in 2021. Honda's andere Chinese partner, GAC Honda, zal hetzelfde model in licht gewijzigde vorm als de e:NP1 verkopen. Het Honda e:Ny1 Prototype lijkt bijzonder veel op de modellen van zijn Chinese broers en zussen. Om die reden is het ondenkbaar dat het elektrische HR-V-alternatief in China zal worden geproduceerd. De productieversie van het e:Ny1 Prototype zal volgend jaar leverbaar zijn.

Daarnaast zal Honda vóór 2023 een geheel nieuwe generatie CR-V lanceren, die in Europa niet alleen met een hybride, maar ook met een plug-in hybride aandrijflijn leverbaar zal zijn. Het derde nieuwe model is een gloednieuwe hybride SUV in het C-segment. Deze auto zit dus tussen de HR-V en de CR-V in. Honda deelt de bekende ontwerptekeningen van zijn nieuwe model. Onlangs kondigde de Amerikaanse tak van Honda dezelfde auto aan, maar in de Verenigde Staten zal de SUV de HR-V gaan heten. Dat is hier dus niet het geval. Honda zal voor het einde van 2023 ook de Civic Type-R op de markt brengen. Gezien Honda's belofte dat het niet meer auto's op de markt zal brengen zonder elektrische aandrijflijnen, lijkt het erop dat de Type-R ook een soort hybride aandrijving zal krijgen.

Op het gebied van technologie heeft Honda ook serieus nieuws. Honda gaat op grote schaal investeren in de ontwikkeling van solid-state batterijen, vervangbare batterijsystemen, CO2-neutrale brandstoffen en waterstoftechnologie. Op de Europese markt moeten onder meer emissie vrije (elektrische of waterstof) modellen tegen 2030 goed zijn voor 40 procent van de verkoop. In 2035 moet dat aandeel 80 procent zijn, en in 2040 zegt Honda nergens meer auto's met verbrandingsmotor te verkopen. In de wereld. Het merk is er dol op en heeft aangekondigd dat het in 2050 volledig klimaatneutraal wil zijn. Honda heeft zich ook ten doel gesteld dat er in 2050 wereldwijd geen dodelijke ongelukken meer mogen gebeuren met personenauto's of motorfietsen van de fabrikant.

Emily A.